随着我国高铁网络的飞速扩张,传统铁路铺设方式已难以满足高速铁路桥梁架设的高效、安全需求。为此,我们设计了一款创新型“运架一体高铁架桥机”,旨在实现箱梁的提、运、架一体化作业,显著提升施工效率与安全性。
本设备针对高铁桥梁中广泛使用的箱型梁进行专门优化,具备多项核心技术:主支腿采用三向定位系统,确保架梁过程中机身稳定;辅助支腿配合电液平衡系统,实现液压同步控制,有效防止因受力不均引发的安全事故;驱动系统集成多组主动轮与制动装置,结合整体掉头技术,适应复杂施工环境;此外,创新引入无人机监控系统,通过实时图像传输,解决高空作业视野死角问题,大幅降低人力依赖与安全风险。
与现有设备相比,本架桥机无需倒梁机或锚定装置,可自行过孔、穿越隧道并在隧道口甚至内部完成架梁作业,显著减少拆卸与组装环节,节约时间与成本。同时,设备具备良好的适应性,可应对多种梁型与跨径需求,填补了国内40米以上整孔箱梁架设的技术空白。
在“交通强国”战略与“一带一路”倡议推动下,高铁建设迎来新一轮发展机遇。本作品不仅适用于国内大规模高铁网络建设,更具广阔的海外市场前景。我们通过系统研究、模型实验与综合优化,验证了其科学性、可靠性与经济性,为我国高铁桥梁施工装备的升级提供了切实可行的技术方案。