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作品名称：液压回中机构
学校名称：西安明德理工学院
参赛队伍：逐月追梦队
队伍编号：224812
参赛学生：朱梦婷胡海燕忤俊霖周泳孜
指导老师：王刺梅乔苗苗
投票日期：2025年10月10日 00:00->2025年12月15日 00:00
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详细说明

液压回中机构主要用于舵面的应急回中

当飞机舵面作动器发生电气故障后，液压系统正常时通过液压回中机构使飞机舵面作动器停在设定的回中位置，满足系统的安全要求。

液压回中机构是通过平衡来实现回中功能，液压回中机构有两个负载阻尼孔和一个回中阻尼孔，当液压回中机构回中时，两个负载阻尼孔同时通入高压油，无论活塞在任何位置，总有一个负载腔和回中阻尼孔沟通。

当活塞处于伸出位置时，活塞便在液压力作用下向左运动，当活塞头开始遮盖回中阻尼孔时，回中速度开始减小，直至活塞停止运动，该位置为回中位置。此时活塞头密封槽左端面与回中阻尼孔右端面留有一定的间隙（该间隙简称为回中间隙），及液压回中机构左腔始终与回中阻尼孔沟通。正是该间隙使液压回中机构实现了两腔的力平衡，当活塞从收进位置回中时，活塞的运动过程相同。

合理设计活塞头左密封台的直径尺寸可以保证伸缩两方面回中时，活塞在筒体中的位置重合。

采用AMESim对液压回中机构所在液压系统进行压力流量仿真，可以确定阻尼孔的结构参数与回中时间之间的关系。