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作品名称：防远光玻璃
学校名称：江西现代职业技术学院
参赛队伍：深藏blue队
队伍编号：210498
参赛学生：邓伊诺谭嘉欣程文品王向阳
指导老师：吕佳惠
投票日期：2025年10月10日 00:00->2025年12月15日 00:00
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详细说明

该研究中涉及的三种纳米材料（CsₓWO₃、ITO、LaB₆）主要通过与汽车玻璃结合形成复合涂层或夹层结构使用，核心应用方式围绕“材料复合设计-制备工艺-实车集成”展开，具体如下：

1. 材料复合设计：构建三元协同防护体系

- 功能分层复合：采用“ITO表面高导层+CsₓWO₃近红外阱+LaB₆体吸收层”梯度架构，ITO反射30%近红外光并保92%可见光透过率，CsₓWO₃通过LSPR效应吸收78%的950-1200nm红外辐射，LaB₆捕获残余1200-1400nm光子，实现“光谱剪裁-热耗散-电子屏蔽”三重防护。

- 颗粒复合优化：如蔚来专利的“核壳结构”CsₓWO₃复合颗粒（内核CsₓWO₃与TiO₂，外壳PVB），避免团聚；LaB₆与PVB复合（负载量1.5wt%），形成单分散状态，兼顾高透光（>85%）与红外屏蔽（>70%）。

2. 制备工艺：低温绿色量产技术

- 纳米分散体稳定化：采用水-乙醇混合溶剂（体积比7:3）+静电-空间双位阻机制（Zeta电位38.5mV+PAA-b-PEG分散剂），确保颗粒30天内粒径增长<5%，适配大规模涂布。

- 一体化涂布固化：集成狭缝涂布（间隙50±2μm）与UV固化（功率密度1.5W/cm²），3秒完成湿膜固化，生产节拍缩至22秒，年产能达50万片，同步通过红外热成像、光学干涉仪在线监测涂层质量。

3. 实车集成应用：零部件级场景落地

- 前挡夹层玻璃：嵌入CsₓWO₃/PVB复合膜，1000公里路试减少63%眩光事件，车内温度降5℃，驾驶员瞳孔调节时间缩0.3秒。

- 激光雷达窗口：梯度掺杂ITO薄膜（精确控铟锡比例与氧空位），905nm激光透过率92%，30秒内加热至60℃除雾，功耗<15W。

- 全景天窗：添加LaB₆纳米颗粒，阻挡97%红外与99.99%紫外线，35℃环境下车顶内表面温度降12-15℃，同时动态调节星空顶LED亮度，平衡采光与遮光。