研究背景：

  随着我国改革开放的进一步深化、国民经济水平的上涨以及居民消费理念的转变，快递、货运物流、商品零售等行业进入了一个空前发展的阶段，但在转运，装载等移动环节存在很多现实问题。虽然目前电梯应用非常广泛，但是在实际生活中，依然存在老旧居民区等无法使用电梯的地方，在这类环境货物运载往往会碰到高低不等的楼梯。此时，沉重的物品就变成了我们上下楼最大的阻碍；与此同时，传统的运载车无法满足人们对于大型、重型货物的运载；亦无法满足人们在长久购物、行进后疲惫感的缓解。我组成员经过认真细致的调查得出结论：目前市面上针对货物爬坡、车体轻量化处理、一车多能、高效利用等问题所提出的解决方案都存在很多不尽如人意的方面，比如：噪声巨大、不易控制、货物易散落、上楼爬坡时速度不稳定、费力…….除此之外，大多数运载车结构形式单一，难以满足居民日益增多的各种需求，由此，我们的设计应运而生。首先，在本产品的使用中，可通过简单机械的配合使用，实现支架的折叠和挡板的收放，从而改变其形态，使其将货运手拉车，超市购物车，爬楼运载车，甚至便携式座椅融为一体，极大地方便了使用者的日常使用。其次，新式轮排采用了交错式滚轮设计，极大地减少了爬楼时的颠簸及磕碰，让使用者能够在平稳中轻松地将货物带回家，再也不必担心爬高楼带来的不便。最后，本装置大量采用了新型轻便耐用材料，使得小车轻便灵巧，方便携带，是日常生活中的好帮手。

  创新点：

  1、在便携式多功能小推车的设计中，我们应用了安装有小轮的轮板。轮板的设计为车体的运动提供了轨道，杜绝了车体与楼梯台阶的碰撞；小轮的添加将板的滑动转化为滚动，创造性地运用了轮座镶嵌滚轮的方法，极大的减小了上楼的阻力，使运载车直接拉上楼成为可能。

  2、在轮板滚轮的设计中，我们采用了交错式的设计方案，即通过将滚轮在横向上交错排布，使得在轮板打开状态下，在任何一个时刻，都能够有更多的滚轮接触到楼梯，从而既减缓了滚轮与楼梯的直接冲撞，又使得更多的滚轮承担了车体的重量，更加便于人们上楼。

  3、一车四用的功能极大的便利了人们的生活：超市购物车、爬楼运载车、货运手拉车、便携式座椅，这四种形态，无论在何时何地都适用于人们的出行，符合现代人的生活方式。

  4、本运载车小巧轻便，便于携带，占用空间小，易于存放，比如：放在汽车的后备厢内、电动车上等等。