本产品采用尾座式设计，尾座式飞行器的构形简单，其结构与固定翼飞行器类似，可在其基础上通过加装尾部起落支架，更换大推力发动机，增大控制舵面等一系列改造而来。尾座式飞行器在起飞时机尾 坐地机头朝上，在发动机的推动下垂直起飞，到达一定高度和速度时拉低机头转为水平飞行；降落时首先拉高机头爬升使机头朝上，然后减小发动机推力缓慢降落在指定位置。在机载电子设备方面使用模块化设计可以快速更换设备来达到多功能的目的我们设计制造的这款全地形多功能勘察机就采用尾座式设计，主要用途就是灾害监测。能够在受灾地点不方便进入或者不能进入时抢先进入受灾地区防止不必要的人员伤亡，相对于现目前市场上的多旋翼和固定翼我们有以下优势：

1.相较于多旋翼我们能以更快的速度进入受灾地区，同时相比于多旋翼我们也能有飞行速度更快，续航更持久的续航优势，且不受限制地域限制。

2.与固定翼相比我们又能更方便的在森林，山区等复杂地况地貌下进行起飞降落，不需要常规固定翼需要的跑道或者额外的辅助设备，回收时也不需要降落伞或者跑道。

3.由于我们不使用降落伞来进行飞机的回收作业，所以对机上的设备和机身的影响会很小，这就可以提高飞机的重复使用率，可以减少飞机的维护成本。

4.本机使用造价低廉的轻木，强度足够的航空木板，局部采用碳纤维加强，非标件使用pla3d打印材料固定。

5.突破传统的四电机垂直起降，双电机实现垂直起降，大大减少了整机成本弹舱内 可以放4KG紧急物质。在突发情况发生的时候，将物质送达到人员不能到达的危险地段，可减少不必要的人远伤亡。它能与边缘山区签订合作关系，定期运输山区农作物。可达到帮忙代销农作物的长远战略合作关系。

6.本机采用双gupor对地面进行勘察，配合霍星pix可以达到厘米级别定位勘察，可拍摄4K60 1080p240分辨率的照片，完全满足一机多用