改革开放以来，我国经济快速发展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家车以惊人的速度走入千家万户，居民的出行更为便捷了。面对私家车的飞速增长，随之而来的是全国范围内“停车难”问题。现阶段，老住宅小区、拆迁安置小区等部分小区普遍存在停车难问题，小区的车位越来越紧张，机动车挤占小区道路和场地，有的住户一下班就立即回家，只为了抢占一个稀缺车位，原本网络上流行的“抢车位”游戏逐步延伸到了现实生活中。

1. 中间旋转机构

机构零件：1.中间旋转机构稳固底板.2.中间旋转机构稳固杆3.中间旋转电机外壳4.旋转框架下固定板5.上轴承安装盘. 6.中间旋转电机。7.下轴承。8.上轴承。9.旋转框架上固定板.10中间电机旋转传动轴。11.中间旋转支架

工作原理：6中间旋转电机安装于3中间旋转电机外壳，10中间电机旋转传动轴安装于5上轴承安装盘.。中间旋转电机旋转，带动中间电机旋转传动轴，中间旋转传动轴带动中间旋转机构旋转，下轴承用来固定电机，支撑机械旋转体，因为轴可能向任何方向运动，并且可以降低运动过程中的摩擦系数。

优点与不足：中间旋转机构可以旋转进行多方位停车，减少拥挤，但是其质量过大，只能固定放置。

2.齿轮齿条上升机构

机构零件：1.齿轮电机.2.齿轮.3.齿条工作原理：齿轮电机带动齿轮做旋转运动，齿轮再将旋转运动转化为齿条的往复直线运动，齿轮通过轴连接着三次伸缩机构，三次伸缩机构安装在中间旋转机构上，然后通过齿轮齿条传动，使伸缩机构上升，以达到将车停到高层目的。优点和缺点：承载力大，传动精度高，可达0.1mm，寿命长，工作平稳，可靠性高，能保持恒定的传动比，能传递任意夹角两轴间的运动。但是其制造精度较高，成本高，不宜做远距离传动。

3.丝杠伸缩机构

  机构零件：1.丝杆电机.2.丝杆.3.活动底板支架.4.二次伸缩机构.5.三次伸缩机构.

实验原理：活动底板支架和二次伸缩机构和三次伸缩机构通过丝杆传动，丝杆通过丝杆电机自转，将丝杆的旋转运动转化为两个伸缩机构的直线运动，活动底板支架和二次伸缩机构和三次伸缩机构通过滑槽连接，可进行伸缩。

本新型旋转梳齿停车场为解决现有小区停车难问题，停车位特有模块化设计，中间框架可移动，避免妨碍小区住户，中间框架也可以旋转范围在270度之内。停车位特有梳齿型设计，可以减少部分不必要材料，又美观又节省成本，减少预算。