动车减速蓄能装置主要是靠各个不同的齿轮相互间的配合达到相互带动。当动车准备制动时将装置启动开关打开,装置齿轮与辅齿轮配合,主锥齿轮与辅锥齿轮配合。前轮齿轮带动主齿轮及其轮轴转动,进而使整个系统一同转动,最后主锥齿轮及其转轴被转动使得模拟蓄能装置被压缩(模拟能量被收集),从而使动车制动过程中车轮转动的动能转化成其它形式的能。
动车减速蓄能装置由三个部分组成:
1、前轮齿轮转动带动主齿轮。
2、当减速时打开蓄能装置开关,装置齿轮与辅齿轮配合,辅锥齿轮与主锥齿轮配合。
3、主锥齿轮的转动使蓄能装置被压缩,从而形成蓄能。