近年来,脉冲爆震技术被研究应用在涡轮发动机燃烧室上,是用脉冲爆震燃烧室替代涡轮发动机的主燃烧室,实现发动机从等压向爆震循环方式转变,进一步提高发动机的推力,降低单位燃油消耗率。研究表明,两级脉冲爆震发动机爆燃爆震特性距离短,尺寸小,工作率高,无需机械阀门和额外高频点火装置等优势,理论证明可被应用在涡轮发动机的燃烧室上。
脉冲爆震发动机是一种利用间歇式或脉冲爆震波产生的高温,高压燃气来产生推力的新概念发动机。与一般的喷气发动机(等压稳态燃烧)中的爆震波不同,脉冲爆震发动机中的爆震波(由激波后面紧跟一道激波组成)是以高超声速传播的,由强激波和紧随其后的剧烈放热区组成,热循环效率高。