基于温差发电的公路，本公司旨在利用“公路的温差”进行发电，缓解东部的用电压力。近些年,人类生产和生活所需电能日益增加,供电压力与日俱增，而现阶段我们所使用的电能主要是靠燃烧化石燃料等不可再生能源而来，这不仅污染大、耗能大，而且转换效率低下，可持续发展前景暗淡。而温差能和太阳能是一种绿色、清洁、储量丰富且随处可见的能源，利用温差发电技术和太阳能光伏发电技术可以源源不断的将温差能和太阳能能转化为电能，从而缓解目前的供电压力并减轻当前的温室效应。而且将温差发电技术和太阳能光伏发电技术相结合可以极大幅度的提高太阳辐射能转化为电能的效率。与此同时随着交通的发展，宽敞的公路随处可见，而公路上方的太阳能与公路下方的温差能作为一种储量极为丰富的绿色环保资源使得广阔的公路变成了一个潜在的巨型发电厂。在炎炎夏日，沥青路表面温度远远高于地下温度,温差发电片会产生较大的温差电动势,而在冬天路表温度则远低于地下温度,温差发电片也会产生较大的温差电动势,温差发电技术不受季节和时间的限制，弥补了光伏发电在夜间无法正常工作的短板，极大的提高了太阳能的利用率。我们希望通过“温差发电技术与光伏发电技术”相结合的方式将公路上丰富的温差能和太阳能源源不断的转化为电能，其中部分电能可直接为公路旁的路灯供电，部分电能通过无线发射电磁场技术为公路上的电动轿车充电，为电动汽车提供一个便捷的充电方式，使“边跑边充”成为可能，填补新能源汽车续航能力差、充电时间长的短板，并在一定程度上促进新能源汽车的进一步发展与推广。同时公路旁的路灯使用智能路灯照明系统，可以节省大量电能。剩余的庞大电能可以供给公路附近的居民和工厂使用，这大大减少了化石燃料的消耗，缓解了化石能源面临枯竭的危机、减轻了温室效应。基于温差发电的公路给人们节省了大量的能源，充分合理的利用绿色环保能源缓解了能源紧迫的问题，真正实现了“全自动,低碳环保,节能减排”。