一、社会背景

一.汽车保有量的持续增长，直接的解决方案就是多建停车场，越来越多的大型地下停车场的造成却带来了另一个问题，巨大的停车场却无法知道哪里有停车位，停车场乱兜圈的现象及其严重，浪费车主的时间的同时也造成了停车场的拥堵;另一方面，较为偏僻的区域明明很多空车位缺乏人问津，造成停车位的浪费。

动辄好几层的停车场、少则几个多则几十个分区，取车的时候变成为了一个不得不面对的大问题，忘记车位、忘记区号、甚至忘记在几楼，那简直就是一场灾难。找个十多二十分钟是少的，一个小时也不在话下。极大的浪费了车主的时间也影响客户的停车购物出行体验。

停车场的运营管理人员想要了解停车场的运营情况也不得不经常的亲自去停车场“视察”，却也只能了解个皮毛。每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。人工投入高，管理成本高、管理效率低下成为了停车场运营人员不得不面对的问题。

路边停车乱象丛生，这插一辆那放一会，本来就不宽的道路顿时变成了文艺小巷，车被刮了，交通拥堵，市容市貌受影响，公民出行成了大问题。传统大型停车场为了解决拥堵问题，往往需要雇佣好几个引导员轮班值守，而停车难却仍然是停车场的大问题，大大增加了停车场的管理成本。

二、创兴创业

（1）工作流程

首先这是一个停在地下的停车场，这个停车场有多个停车入口，首先要将车停在准确的位置人工我们会将车用机械装置运入车库存储，然后要取之前只要发信息到我们的平台上求可以在两分钟之内从车库中提取出来。这跟一般的停车场流程差不多，但是我们主在机械结构上与他人有许多不同。

（2）整体构思

首先，大家可以在三维软件看到我们的停车场的机构是由地下两层构成，它跟地面连接也可以说是三层。地面就是跟普通停车场一样的停车结构只是有几个位置是地下的入口。

然后我们的地下停车场每一层的形状都是以圆型为基础，中间是一整体支柱在旁边是用来驱动和控制的区间之后以支柱为中心成放射状的面积用来停车，在这放射区间里又分为两层一个是外层一个是内层，这两层虽然在同一个平面上但是它们又是由不同的控制线路来控制。在三维图中大家不难发现在整个装置旁边还有两个对称的像电梯的家伙，其实他们跟电梯的主要作用相同但是它们主要负责每层的外层上的停车，而每层内层的车辆由整个装置下面的一个顶升结构来将车辆运出，因为整体是可以进行转动的，所以这些取车装置就不需要那么多也可以节省材料，这也算的上是他的一个优势。其次就是在每个车库的位置我们都加了大量的传感器这些传感器，这些传感器足可以精确的控制每个车库的位置，从而来进行整体的精确控制。其中还有无线遥控来进行控制更加人性化、简单化、互联网化。当然这也需要一个巨大的应用程序来进行整体的控制，在数据方面它并没有我所说的那么简单，他要将每一种情况写出来，所以我说它也是我们在制作时的一大难题。其中还有无线遥控来进行控制更加人性化、简单化、互联网化，其实问题总是有的，不管是我们一开始时的一个想法还是一个创业，我们都将进行到底。

在对车辆进行移动时，我们用车位引导的方法通过智能电脑来实现泊车引导管理并将其分为，车位数据探测、中央处理、信息发布、信息显示这几个方面。

（3）市场分析

    随着我国社会经济、城镇化的快速发展，机动车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据：截至 2014年底，我国汽车保有量已经超过 1.5 亿辆，全国有 35 个城市的汽车数量超过 100 万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州 10 个城市汽车保有量超过 200 万辆。然而，由于历史欠账原因，以及土地利用闲置，停车设施建设步伐较为缓慢，远跟不上汽车保有量的增长，停车位供给缺口巨大。

 在政策的助推下，“互联网+”可谓如火如荼，各行各业纷纷触网。停车难带来的“出行之痛”是城市的痼疾，通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置是解决之道。 “互联网+停车”市场刚开始引燃，共享经济助推、资本涌入、政策利好三大驱动，助力互联网停车启航，各种停车 APP涌现，据不完全统计目前全国停车 APP 远超 100 个。 2014 年底以来，在“互联网+”的热潮下，互联网停车倍受到了资本市场的青睐，成为风投追逐的热点。几乎所有互联网停车融资项目都还处于天使轮和 A轮阶段，可见总体处于互联网化过程的早期阶段。

（4）控制装置

STM32的核心Cortex-M3处理器是一个标准化的微控制器结构。Cortex-M3处理器拥有32位CPU，并行总线结构，嵌套中断向量控制单元，调试系统以及标准的存储映射

1.绘图技术，利用二维绘图软件对机器的一些局部进行绘图跟三维软件对一些重要结构进行建模。利用这些我们可以更好的将作品展现在大家的面前。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在高等工科课程中，它是一门重要的基础必修课。该课程是研究工程图样的绘制和阅读的一门学科。它研究用投影法（可参见画法几何）解决空间几何问题，在平面上表达空间物体。

3.自动控制和机械结构的集合是这台机械的特点，也是重点之一。在运动方面主要为机械自动化，跟数据库相结合从而进行完整的运动操作。

4.传感技术，是机器的重要研究内容，是对机器的运动进行自动控制的技术。获取信息靠各类传感器，它们有各种物理量、化学量或生物量的传感器。按照信息论的凸性定理，传感器的功能与品质决定了传感系统获取自然信息的信息量和信息质量，是高品质传感技术系统的构造第一个关键。信息处理包括信号的预处理、后置处理、特征提取与选择等。识别的主要任务是对经过处理信息进行辨识与分类。它利用被识别（或诊断）对象与特征信息间的关联关系模型对输入的特征信息集进行辨识、比较、分类和判断。为了提高制造企业的生产率（或降低运行时间）和产品质量、降低产品成本，工业界对传感技术的基本要求，是能可靠地应用于现场，完成规定的功能。

 三、项目总结

就目前来说智能停车场从2001年开始兴起，发展到现在正属于上升趋势系统日益完善，功能也越来越满足实际需要，操作更加人性化，如今智能停车场越来越处于产品创兴阶段，并且正跟着市场需求正在不断壮大。所以这是一个很好的项目，针对目前市场所产生的问题提供了一种想法。