随着人们经济水平的提高，外出旅行在我们如今的生活中已是一件很平常的事，外出的行李箱当然是必不可少的。如今人们的生活用品需求增多，一趟外出肯定会带上很多东西，但是如今的行李箱普遍只是单一的直杆拖拉，人们带的东西多了肯定会很重，那么用户在外出的路上顾及的全是行李箱安全，这样的行李箱既不便捷也不省力，如果在夏天拖行李箱就会满身大汗还会很累。

因此针对上诉关于行李箱给人们带来不便的问题，我们提出单开门拉杆箱的设计。其原理是把直杆改成三段斜杠，改变受力点，加上履带的装置解决了使用者上下楼梯的麻烦，减轻使用者的负担。将原先的双向开门改为单开门，从而节省行李箱的占地空间，使行李箱更加便捷，这样的话最大化地提高人们出行的舒适感。

以往行李箱存在的许多的问题：

    1、死板的拖拉方式。

如今的行李箱都是有的直杆，将箱子往后倾斜，拉着杆子往前行走，这时既要用很大的力气拖箱子，同时杆子也要承受很大的重量，箱子的寿命大大缩短。

    2、上下楼梯费力费时。

每个使用行李箱的人都知道，每到上下楼梯都要手抬行李箱，这样大费周章，浪费力气。

    3、开箱方式费力费时占空间。

绝大多数的行李箱都是两边开模式，而且要横放在地上，从中间掰开，无可否认，这样的行李箱是费力又费时，还占空间。

    4、贵重的物品只能塞进行李箱，没有安全保障。

由此，我们还做了调查，发现“箱体的笨重”和“难以携带行李箱上下楼梯”是人们对行李箱最不满意的两点。一成不变的两边开行李箱费力、费时又费力，成了人们出行的一大困扰。如今市面上还没有所谓的改良版，我们希望由此作出改善，填补如今行李箱的各种缺陷。

    于是乎，我们对行李箱进行了全方面的改善，从细节出发，对行李箱目前存在的许多问题进行优化设计，总共设计五大亮点：

1、斜拉杆和履带设计

如今人们外出总是想尽各种办法往行李箱里塞各种东西，那么这样的行李箱肯定会很重。这样造成了行李箱拉杆的寿命缩短，上下楼梯费力又费时。由此，我们把直杆改成斜杠，在行李箱的一侧设计了一个履带，解决行李箱费时费力的问题。

2、‘单边门’构思

如今的行李箱每当要打开总会占据地上一大片地方，而且双开门设计还要把行李箱轻轻放倒横在地上，再打开其中也装着重物的一边，这样一来浪费空间还浪费力气。我们把传统的双开门行李箱改成单开门行李箱。解决以上问题。

3、内置贵重物品袋

为了让用户在外出期间贵重物品能够得到足够的保护，我们在行李箱的侧边设计了一个小袋子，用以保护装贵重物品。

 4、外添小物品空槽

人们的生活离不开手机，外出远门总要用到手机。由此，我们在行李箱后方加了一个可以放移动电源的槽，当手机要充电的时候，就可以用上提前放在那里的移动电源。当然我们也可以在空槽里面放其他东西，在使用行李箱的同时可以把临时的小东西放进去。这样减轻了人们在过关口是手上的负担。

5、尺寸，结构优化

单开门行李箱为20寸，整个行李箱看起来会小巧玲珑，在携带方面会更省力，省时，节省空间。

    单开门拉杆箱，是对日常行李箱做进一步的优化补充。单开门拉杆箱秉承简单、便捷的理念，对人们出行的方便和安全起到了重要的作用。跟以往行李箱相比较，本次全面优化的单开门拉杆箱的整体设计主要完成有：

    a、对行李箱进行整体的外观改造，采用全新的外观设计，单开门的方式，竖着放、横着放都简单便捷、占用空间少。

    b、针对现普通行李箱上下楼梯难、费时耗力等问题，对此进行结构优化——斜拉杆和履带，以此达到省时省力的目的。

    c、内置贵重物品盒，保障贵重盒、易碎物品的安全。

    d、尺寸优化，出行的最佳选择。

    e、箱体材料采用ABS塑料，具备易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，内部结构上采用少量碳钎维作为箱体骨架，增加啊箱体稳固性。

能达到的预期目标：

    f、单开门和斜拉杆虽然只是行李箱的功能而已，但随着生活质量的提高，人们出行的频率越来越高，人们对出行的便捷显得尤为重要。