本装置的目的是为了解决现有燃气轮机采用内部增加介质流动的方式来进行降温，是降温方式的传统应用，有智能化度较低，能源消耗较高等不足之处点，现提出燃气轮机智能化降温装置。

创新性
  1.本装置进一步提高了燃气轮机降温装置的有效途径。在传统工艺的基础上增加了蒸发池，通过工质流动进行热量交换以及水蒸发吸热对燃气轮机的底部进行降温，通过散热器上的散热鳍片将热量带走。

  2.本装置提高了燃气轮机降温装置的智能化。增加了对抗热量的有效途径，在风机的基础上增加了冷凝器，通过增加流体工质的属性，如冷空气；考虑流体性能最大化，对燃气轮机的两侧进行智能降温。
  3.物理性质的充分应用，考虑流体性能最大化，结合装置实际情况。对燃气轮机的两侧进行最大化智能降温。其降温速度快，降低了能源的消耗。
  4.智能化技术的应用。内部组成结构中，与控制电路板为控制信号中心，单片机、步进电机、冷凝器和供电箱均与控制电路板电性连接，控制电路板用于控制及信号传递至其他电器元件，单片机内寄存了温度控制程序。
  5.自动化技术的应用，单片机与温度传感器电性连接，温度传感器用于监控燃气轮机两侧周围的温度，单片机内寄存了温度判别程序，当检测温度高于设定温度差值较大时，单片机将信号反馈至控制电路板，然后控制步进电机以较大的功率运行。