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作品名称：全地形四轮座椅
学校名称：西安明德理工学院
参赛队伍：Ooooh
参赛学生：卢江尧刘吉龙
指导老师：刘小军李郁

详细说明

全地形车的多连杆结构与轮椅结合从而提升轮椅在崎岖路面的通过性，同时用弹簧减震使得减震效果更加优秀，同时座椅结合人体工学设计，久坐更加舒适。多连杆悬架质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；采用刚度小的较软弹簧，改善其舒适性；可以使重心得到降低，从而提高其行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，增加了轮椅驾驶灵活性。
产品特点：

1. 平稳性：多连杆悬架，减震弹簧机构以及减震轮机构都为轮椅在行驶过程的驾驶平稳设计了相应减震设计，减少使用者的驾驶抖动感。

2. 全地形通过性性：减震轮机构的双轮连杆设计为轮椅平稳通过多种地形提供了保障。

3. 舒适性：人体工学椅设计严格按照人体构造设计座椅，使使用者在长时间的驾驶时间内有更好的体验以及轮椅各种减震设计在驾驶过程中更加平稳舒适。

4. 抗冲击能力：多连杆悬架质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力车轮镂空设计提高了轮椅的抗冲击能力，提高行驶过程中的安全性。