单向旋转能量回收与车路人综合识别相结合的智能
化馈能悬架,其特征在于单向旋转装置可以大大提高能
量回收的效率,所述能量回收装置包括环钩、台盘、弹
簧杆、固定件、单向转轴、推力球轴承、支撑杆、齿轮
加速器、电机、连接杆以及丝杠单向旋转结构,所述丝杠单向旋转结构包括麻花杆、螺旋片、空腔旋转件;其
中螺旋片与空腔旋转体内部的内齿结构在静止状态下相
啮合。所述弹簧杆为 3 个,支撑杆为 3 个,电机可理解
为能量转化装置,输出电能。丝杠单向旋转结构,在结
构受到挤压时,麻花杆下移带动螺旋片旋转,螺旋片此
时与空腔旋转件内部内齿结构想啮合,以此带动空腔旋
转体旋转;在结构结束被挤压状态后开始恢复时,麻花
杆上移带动螺旋片反向转动并脱离空腔旋转件内部内齿
结构,此时空腔旋转件依靠惯性继续旋转,以此实现连
续振动中的持续工作。单向转轴与丝杠单向旋转结构相
配合,此配合通过单向转轴与丝杠单向旋转结构中空腔
旋转体配合,实现当丝杠单向旋转结构运作时,带动单
向转轴旋转,再通过连接杆带动电机工作,实现能量转
化。另外安装了车路人识别系统的车辆可以更好的对不
同的路况进行调控,使得馈能型多连杆主动悬架的调控
更加灵活,可以解决悬架在颠簸路面调控不足和平缓路
面产生非必要能耗的两种问题。既可以有效的提高驾车
感受,也可以降低非必要的能耗。