到目前为止,世界上主要的汽车制造商业都没有推出商业化的Seebeck effect装置,国家近些年,对新能源方面大力扶植和发展,为达到碳达峰的目标不断的推进,目前,国内外主要利用朗肯循环、塞贝克效应、布雷顿循环、温差发电等技术对内燃机余热能量进行回收。其中,温差发电技术可以对内燃机排气的余热进行有效回收,利用两种不同材质的金属和半导体材料的热电效应,将热能直接转换为电能,具有无转动部件、体积小、寿命长、环境友好等特点,可合理地减少汽车尾气的热能流失。运用塞贝克效应的原理,针对汽车废热利用作出一种新型解决方案,设计制作一种全新的发电系统,同时兼顾清洁和节能,不再将发电形式固定,以新思维模式更有效率地满足人们的发电需求。而温差发电器的出现打破了当前发电方式单一的固有模式,它是一种新型的电子器件,具有无噪音、无污染、能量可高效转换的特点,在能源日益紧张的今天,我们温差发电的高效利用愿景更加强烈。