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城市空中交通载人eVTOL调度模型

作品名称：城市空中交通载人eVTOL调度模型
学校名称：山东理工大学
参赛队伍：一方通行
参赛学生：罗传晟冯兴旺李欣泽
指导老师：王春政

详细说明

随着科技的不断发展，交通运输领域正在经历一场革命。电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为其中的佼佼者，以其零排放、低噪音、高效率等优点，成为了城市空中交通的重要选择。然而,由于eVTOL的技术性能和运营环境的特点,如 eVTOL的起降特点，乘客目的地的多样性，乘客乘坐时间的差异性以及乘客对于最晚到达时间的要求，乘客出发地的多样性，续驶里程、充电时长约束、随机路网环境等,为eVTOL调度带来新的挑战。此外，由于目前空中交通工具尚未普及，因此关于城市空中交通工具调度的相关研究相对较少，因此，本项目针对空中交通工具的调度问题进行优化设计，以eVTOL作为城市空中交通载体进行研究，考虑eVTOL对于最大飞行时间的限制，在多站点之间的调度协调性，在满足乘客最晚到达时间的要求，保证乘客有充足的时间进行乘坐以及eVTOL在起降时有充足的时间疏散人群的前提下以减少乘客的等待时间与乘坐时间，提高eVTOL的飞行时间从而提高eVTOL运营公司空中交通的运行效率，降低eVTOL的无用能耗，提高公司效率。

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