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作品名称：一种全地形越野底盘
学校名称：南京航空航天大学金城学院
参赛队伍：Buring Rose
队伍编号：211066
参赛学生：周钲凯刘兆宇朱祥曦张贤垚
指导老师：倪文明高靖博
投票日期：2025年10月10日 00:00->2025年12月15日 00:00
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详细说明

一.项目内容
此项目的内容是设计优化全地形越野车的底盘，改进悬架系统，用渐进式变刚度螺旋弹簧，通过疏密线圈设计实现非线性刚度特性，在常规路面保持柔顺滤震，遇大冲击时自动增强支撑。匹配大缸径液压减震器，内置双流速阀系实现压缩/回弹阻尼分阶调节,有效抑制高频振动与触底风险。强化防倾杆采用变截面空心结构，两端配备液压衬套连接，既能在弯道提供足够抗侧倾刚度，又可在单侧车轮大幅跳动时适度扭转释放，兼顾操控稳定性与越野通过性。三系统通过硬点位置优化形成协同效应，确保轮胎在各种地形下保持最佳接地状态。
二.技术创新
1.智能路况感知系统：通过多传感器融合（IMU+视觉）实时识别地形，自动调节悬挂阻尼与扭矩分配，减少人工干预。

2.模块化扩展接口：预留标准化功能模块插槽（如绞盘、液压支腿），可快速适配救援、勘探等特种场景需求。

3.低能耗传动设计：优化齿轮比与四驱动力分配逻辑，降低综合能耗。
三.知识积累
1.本团队自主研发设计的电驱动越野巴哈参加过由中国汽车工程学会组织的大学生巴哈赛事获得全国第四的成绩。团队已经有团队拥有《一种汽车座椅用焊接装置及其焊接方法》，《一种碳纤维复合材料夹层车身结构》，《一种车身焊接工装》、《一种避免转向失效的前柱》、《一种汽车电池用绝缘阻抗测量装置》等越野车的相关专利。
2.团队对于将理论知识转化为实际应用的动手实践能力充满热情。团队对越野车拥有丰富的知识积累实践基础：在前期的研究与实践中，团队悬架系统，运动有限元分析深入的探索，对其运动分析、力学分析等关键设计技术有了充分的运用。同时，团队成员有车辆工程专业、电子电器专业的成员通过实际操作和竞赛实践，积累了宝贵的经验，并取得了一定的成绩。这些知识和实践经验为项目的实施奠定了坚实的基础，使我们有信心将全地形越野底盘项目推向成功。

四.应用场景
1.特种车辆：适用于无人巡逻车、野外科考车等需高可靠性的领域。

2.民用越野市场：为改装车提供高性能基础平台，缩短定制开发周期。

3. 应急救灾：通过快速部署能力支援复杂环境下的物资运输。