本作品是针对节约资源，减少二氧化碳排放等环保问题而研发的一款躺式节能电动车。其性能、结构及原理等特点都与环保、节能相互吻合。在性能上继承了纯正血液的空气动力学理念；在风格上典范结合超跑惯用的溜背式车身；在结构上亦把人体特征与机体特征发挥极致，符合人机工程学理念，为车手营造了一个舒悦、赏心、操控性优越的驾驭空间，方可尽情享受驾驶的乐趣；在工作原理上同样遵循现代汽车的底盘特色，如

①　传动系上由我们队员共同创新、开发出自制的车模无刷摩擦电机启动系统，它最大的环保、节能亮点在于不需要像齿轮、链条传动那样需要高消耗的提供车辆齿轮油的润滑和减少了维护机械零件的工时及成本费用。 

②　转向系上与传统的齿轮齿条式、球笼式、蜗杆曲柄销同，它采用带菱形座外球面轴承转向器固定其前大梁上与其横向稳定杆、转向节、转向横拉杆、控制臂等总成构成转向操纵机构，其结构简单、操作简易、可实现自由转向，有方便车手上手的优点。

③　制动系上沿用了自行车上常用的钳式制动器，具有刹车性能好、受力均衡更易调节的优点；其次，它的制动块还可以作为一个调校轮圈左右偏摆的精密仪器使用，为购买一个精密的调圈台节约了成本。

④　行驶系上为了考虑较低的滚动阻力、承载能力和复杂路面状况，车轮上运用了光头胎（与F1的热熔胎一样）、20mm的昆仑花鼓筒轴和抗拉性好的冠军辐条共同构成的轮胎，赋予了极佳的速感体验。