开发背景:1920年，世界上第一个用立体升降停车库在美国建成。到上世纪50年代以后，德国和意大利等欧洲国家也陆续出现了从事立体停车设备开发和生产的公司，亚洲的停车设备技术起源于日本，日本从上世纪60年代开始从事立体停车设备的开发和生产，至今已有四十几年的历史。目前全日本已经投入使用立体停车位超过300万个。韩国，近几年增长速度都在30%左右。中国目前立体停车场发展基本为零，并且有巨大的市场。

结构说明：垂直升降停车设备也称为塔式停车库，是一种自动化程度较高的立体停车设备，其运行原理是通过提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机上的装置将车辆或载车板送入或送出车位，从而达到立体存取车的目的。垂直升降类车库一般以二辆车为一个层面，整个存车库有20-25存车层，可停放40-50辆车，而占地面积不到50平方米，平均每辆占地只有1-1.2平方米是在所有机械式车库类型中平面和空间利用率最高的。可采用钢结构或混凝土外墙设计，外观新颖、大方。全封闭管理，安全、防盗，为车辆提供最佳防护。

功能：车库车位引导功能，车位信息查询，功能远程控制功能，收费功能车库车位引导功、车位信息查询功能，远程控制功能，收费功能，

使用说明:

自动存取车过程：在可视范围内进行刷卡存取车，操作人员使用相应车位的取车卡，确认无他人操作设备，并且设备处于正常状态将卡贴到感应位，操作盒的显示屏显示相应车位的车位号码，警示灯点亮，此时设备自动运行，直到相应车位到位后，自动停止。相应车位到位后，按操作盒上的锁定键，锁定系统（防止他人误操作存取车）锁定成功后，此时方可进行进车或出车，进车或出车完成后，看看现场有没有其他人存取车，如果没有，请在操作盒上按复位按钮进行复位，然后离开。此次过程就是完整的存取车过程。