小客车侧方停车移位辅助装置，在汽车停车制动，发动机熄火后使用，不仅能够减少安全事故的发生，还能够节约时间，节省停车位的空间，提高空间利用率，便于在停车位置极限难度的情况下停车，操作方便，当车辆在更换轮胎的过程中可起到替换手摇机械式千斤顶的作用，稳定性好，大大提高效率。

       装置参考了单轮侧方停车移位辅助装置的结构，单轮侧方停车移位辅助装置结构简单，安装使用方便，但是单轮滚动时，不够稳定，车身震动大，对止推杆的强度要求比较大。由此，我们想借助这一理念，通过改变升降装置的形式、增加轮子的数量和对结构进行优化来完善该小客车侧方停车移位辅助装置。

    通常侧方停车移位方法是先将车辆停至车位前方适当距离，然后倒车入位，但这种方法停车盲区较多，很容易与前方或后方车辆发生剐蹭、碰撞事故，并且需要多次调整，操作复杂，需要一定驾驶技术。侧方停车移位辅助装置采用的停车移位方法是将车辆以一定角度驶入车位，然后利用侧方停车移位辅助装置直接将车辆尾部沿弧线移入车位中，完成侧方位停车。此装置的连接支撑座与汽车底盘后驱动桥附近的支撑处连接，当小客车准备进行侧方停车移位时，先让车头驶入车位(此时车尾在车位外面)，司机将车辆停稳(挂入空挡，拉起手刹)，而后控制升降装置工作，电机带动千斤顶螺杆旋转，千斤顶向下运动将车辆尾部顶起，举升至后轮离开地面3一5厘米，此时电机停止工作；接着司机将车尾部推动，此时小客车会以前桥中心为圆心，在推力的作用下使车辆尾部做圆周运动，直至车辆尾部完全进入库位；最后收起升降装置，侧方停车移位完成。

设计的创新主要有以下三点：

（1）该小客车侧方停车移位辅助装置运用电动升降装置，从而实现小客车尾部两个车轮脱离地面，其结构抗压性能好，结构简单，操作便捷，工作可靠，利用电启动大大节约了时间和入力。

（2）底座固定的行走装置改用双轮，稳定性更好。

（3）该装置具有可折叠性，所占空间小，固定在汽车底盘驱动桥附近，对小客车的通过性及其外观影响很小。

在成功研究设计出小客车侧方停车移位辅助装置的升降装置、行走装置后，我们成功制作出了小客车侧方位停车移位辅助装置的模拟样机，在实验小客车上进行了侧方倒车移位的模拟实验，升降装置举升速度适中，行走装置工作正常，底盘结构牢固，实验小客车可以安全快捷的完成侧方停车移位，效果达到了预期目标。

当前小客车侧向侧位长度设置均较长，我们设计的这种小客车侧方停车移位辅助装置不仅能够节约时间，还节省停车位的空间，提高空间利用率，实用性较高，符合驾驶员的日常需求，给驾驶员带来了极大的便利。