开发背景

随着我国城市建设的飞速发展，国内高层和超高层建筑越来越多，高层建筑灾情也呈上升趋势，从近年来的高层建筑灾害案例可以看出我国消防应急救援能力、设施滞后于消防应用的现状，应在建筑中配备多种形式的逃生救援设备，以保证受困人员能够有效的自救和互救，快速疏散到安全区域。虽然目前逃生器材种类繁多，但真正能用于高层或超高层建筑集体逃生且技术比较成熟并已有使用案例的设备却不多，而且高层建筑灾害蔓延速度快，容易形成烟囱效应。因此尽快开发出一系列新型、安全、高效的逃生装置是目前高层逃生领域中亟待解决的问题。

针对上述问题，高楼建筑应急逃生装置应运而生，此装置是一种便携式高楼快速自救逃生装置，主要用于高层及超高层建筑的室外逃生装置。如当发生火灾时取出逃生器，将安全绳通过安全挂钩固定于安装在室内的预留底座上或者捆绑至安全可靠的位置，在佩戴好安全带后连接减速器主体方可从建筑外侧以最理想的速度直接缓降至地面。

结构说明

本作品主要由安全绳、安全带、安全挂钩、减速器主体等部分组成。减速器主体为本产品的核心部件主要由以下几部分组成：

（1）减速机构：由二级加速齿轮机构将绕绳盘的转速提升4.95倍，扭矩降低4.95倍，将人体重力在绕绳盘上产生的驱动力增速降扭传递至减速电机，通过电磁阻尼产生反馈制动力，同时减速电机发出电流，可以引入后续电路报警系统等；  

（2）调速部分：采用离心式摩擦减速器与刹车片结合的方式，通过改变

刹车片圆环的半径，控制离心块甩出距离进而改变反馈制动力，当刹车片圆

环半径等于离心盘时，便可将离心盘完全锁止，进而实现改变缓降速度及随时停止下降的功能；

（3）减速电机：大扭力减速电机在高速旋转的同时可以产生24V电压，为逃生器提供稳定电源，进而实现逃生器的智能提示报警工能；

（4）安全绳为内置3mm钢丝绳的消防绳依次穿过主体内部的定滑轮、绕绳盘；其中绕绳盘采用防滑凸台设计并与定滑轮间保持120°夹角以防止打滑现象。

创新点及应用前景：

创新点：

1.结构创新，高层建筑应急逃生装置内部采用齿轮变速机构及手动制动装置，完全自动的速度调节装置和减速装置，使人体在下降过程中能够不用担心因速度过快而造成次生伤害，并且能及时根据周围环境调整下降速度；

2.高层建筑缓降逃生装置可广泛应用于任何高度缓降救援工作中，克服了目前应急救援的环境限制。其次，由情况而定可以考虑多人同时同一通道缓降逃生最大限度的满足了救援工作的需要；

3.保险机构主要由多个离心齿轮组成，在变速机构出现故障时通过可控手刹装置即可继续满足缓降需求，并停工适当的摩擦力使人体匀速缓降，且实时停止，可防止降低受伤程度，具有双重保护功能；

4.离心式摩擦减速器与刹车机构结合，双重保障减速与刹车机构的性能稳定。

应用前景：

本产品实用性强，且制作成本方便，制作材料容易获得，该产品拥有强大的功能基础，本产品可以运用于家庭和各大型公共场所如酒店、商场等，且市场上还未出现类似的产品和装置，所以该产品应用前景广泛。在消防救援到达前或救援难以展开的情况下，每个家庭只需要一条绳索和缓降器，便可以在安全的阳台上系住固定物自行逃生。且本产品的钢丝圈设计为标准型，可按楼层高度不同调节。