开发背景：

    随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。数据显示，最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路。

结构说明：

智能双层可调头泊车系统由平行四杆机构、一层载车板及导轨、二层载车板及回转驱动、液压驱动系统、控制系统、安全防护系统五大部分组成。

平行四杆机构:我们选用钢结构，钢结构具有以下优点：钢结构材料强度高、塑性小、刚度好。

一层载车板:采用钢板压型内部设置加强劲的方式拼焊而成，有重量轻、强度高、刚度好的特点，同时在载车板前端安装有与地面接触的支撑轮，载车板后端支撑在安装在地面上的导轨，导轨的上面和侧面都有导向轮保证了载车板的平行前进和后退。

二层载车板:与平行四杆机构相连接，在空间中平面运动，二层载车板在上升和下降的过程中方位由平行四杆机构控制，实现了在上升和下降过程中不影响一层载车板上车辆的停放，同时二层载车板的支撑框架中央设有回转驱动，回转驱动带动回转平做180度的旋转运动，可以实现二层车辆的自动掉头。

功能与使用说明：

智能双层可调头泊车系统，主要用于小区内部路边的侧向车位。该泊车系统的最大特点是，整体结构为双层独立运行结构，下层车辆通过推拉式结构自由泊车，且无论下层车位是否有车，上层车位可以通过四连杆机构自由停放。且二层停车平台设计为可选择性回转平台，此设计解决了小区道路空间狭窄

掉头不便的情况，方便了车辆的快捷出行。智能双层可调头泊车系统，采用全液压驱动提高了设备运行的安全性和稳定性，二层掉头装置的掉头位置设置在道路中间的位置，不会影响道路两旁的植被以及建筑物。智能双层可调头泊车系统的能源供给方式采用小区电网和新能源电力双供系统，在停车位上方，设有液压系统风力发电设备和太阳能电池板以及蓄电池，当蓄电池电力不足时自动切换到小区电网供电。