在构思的时候，旨在设计一个外形、乐趣、性能为一体的代步产品，使其外形不再拘泥于单一的复杂的庞大的摩托形态，脱离繁重的机械外表，为其注入生态的活力感；使其乐趣不仅仅体现在骑行带来的乐趣，还在于体验一种野性的骑行体验；并且将自然与科技的结合，贯彻设计的始终，让人在骑行的过程中也逐渐强化关注生态，保护生态的理念。并且最好的结合是将两者最主要的特点发挥至极致，将豹的自身速度上的优势与摩托相结合，褪去了繁重的外壳，使人可以在更加安全的前提下有更加强烈的速度体验。

于是采用了仿生设计的概念摩托，试图追求一种是简单、现代的设计风格，是将野生元素与现代科技的一种结合设计。在色彩上为了体现科技感，采用了简单大方的金属色，金色与豹子的原本颜色相符合，使其更突出豹子的特点，由黑色金属色作为点缀，呼应豹纹上的黑色斑点，使其与豹的颜色神似却又富有现代感觉。在形态上采用的不再是市场上单一的摩托的设计形态，而是抽取出豹的奔跑形态，使其静止时也带有张力，吸引力。

本款设计与普通摩托车的构造是一样的，分为车头、车身还有两个轮胎，但是此设计将一切机械零件最小化，并且机身采用合金，具有更好的防潮功能，使摩托外壳不易生锈。手柄采用硅胶，具有更好的手感和贴合度，包括轮胎的设计，脱离了原始的轮胎设计，采用了最简单的呈献，整体构造出一个简单大方的外壳，并且体积压缩后的装配使本款摩托车更加的迷你、轻便。在骑行过程中在速度上有更好把控，在紧急情况下可以较为敏捷的做出刹车、停车等一系列动作，不至于由于车身的太过沉重而无法在紧急情况下安全停车。

这样的摩托车不论是运用在日常代步还是娱乐竞赛都是一个比较安全的选择。为了能够适合广大消费者的物美价廉的需求，本款设计采用的都是成本低但是产生的成效高的原料，比如合金、硅胶等。车的体积减小，也在一定程度上解决了大部分人对停车的苦恼。这正是满足于多人群需求的产品。

当然即便是有许多优点的产品依然存在许多的问题：

1、怎么做到车身这么小而简洁却能够有这么快的速度？

       设计时候选择设计为目前发动机最成熟的一款，即排量为125，使车身看上去尽量比较小的情况下，125排量不仅仅满足人们对耐用的需求，也可以在坏了的时候，能够轻易找到配件和修理的师傅，并且能够满足搭载人或重物上坡的需求。

2、这样的设计虽然外观好看，价格便宜，但是耗油量会不会很高？

   这样125排量的摩托车通常的油耗都可以维持在2毛钱左右，这是大家都可以承受的价格。

3、轮胎看起来那么薄，真的耐用吗？

   首先轮胎的橡胶质量是经得起考验的，气压才是轮胎的命门，设计过程中也有考虑到。前轮的压力为170千帕，后轮为200-220千帕是最为合适的气压。

当然这样的摩托车停在哪里都能像停自行车一样的好找位置，但是在大街上如此引人注目，自然防盗功能也是考虑在内。简单的设计自然是贯彻到底，锁车的方式采用汽车锁车的方式，用钥匙来控制开关，这样既方便也能够较为有效的保护车子。