超载报警控制系统

我国每年因大型客车和大型货车等车辆超载造成的损失超过300亿元，全国70％的道路安全事故和超载超限有关。大型货车超载会压坏路面桥面，降低其使用寿命，公路的寿命将缩短50％～60％，给国家造成大量财产流失，也对我国公民的生命财产构成极大的威胁。因此我们设计了一个超载报警控制系统，其原理是通过压力传感器将压力转化为电信号使汽车在超载时报警并无法启动。对于未启动的车辆在车辆装载货物时，当货物过重其对车子的压力过大时，该系统通过压力传感器、开发板等将压力信号转化为电信号，使打火电路断路，无法打火启动。

货车是靠车桥的和骨架去分摊一个车的重量，可以考虑从车桥的位置去放置压力传感器。下面图片是一般货车的车桥简图和实图。

车桥在大货车为两个或者两个以上。一般货车空载的时候前面的车桥和后面车桥的分摊的重量是一样的。满载后，后面的车桥所承受的压力明显比前面车桥的压力大。

综上所有，考虑可以考虑将传感器直接放在车桥与骨架相连的位置。每个车桥分左右两个。大型货车中有很多的车桥。为了更加精确数据。所以在每个车桥都要放置传感器。

以下是超载报警控制系统结构：

超载报警控制系统是由压力传感器、报警器、指示灯、显示器、开发板。这几个部分组成，当没有超载时（如显示器小于500），指示灯为常亮红色；当超载时（如显示器小于1000大于500），报警器会发出急切的报警声，指示灯闪烁，输出电信号；当严重超载时（如显示器大于1000），报警声会发出更急促的报警声，指示灯闪烁频率改变，输出电信号。

由传感器将不同的载重转换，还会输出为不同大小的电流来控制电路有关元件，进而作用车子相关部件，达到使得车子无法正常启动的目的。

若车子还未启动，通过输出的断路电流（使断路器断开的最大电流）来作于已经安装于车子打火电路的断路器，大电流（一般10至12倍）产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作机构动作， 瞬时跳闸，使得车子不能正常打火启动；

在车子自身重量一定情况下，由于外来物（人和物品）进出时，使车子总载重发生改变。此时，电阻应变式传感器会将不同的载重转换 . 输出为不同大小的电流来控制电路中的燃油泵控制电路，使油泵装置停止向发动机供油，让发动机失去动力来源，进而限制车子能正常启动行驶。

在油泵装置停止向发动机供油后，同时引起车辆双闪打开和鸣笛报警，对司机和乘车人员进行提醒。