随着社会的高速发展，汽车的使用被大量普及，越来越多的家庭拥有汽车，形成一家一车或一家多车的局面。但因驾驶人的疲劳驾驶，导致因此而出现交通事故的新闻也屡见不鲜。而在实际生活中，现有技术虽然可直观检测驾驶员是否处于疲劳状态驾驶汽车，但缺点也有许多，如制作成本高，小家小户难以选购现有技术产品作为驾驶保障，实用性能不高。因人不同而每个人疲劳状态也不同，现有测量技术与测量方式处于较大的误差而导致不精准。并且最大的缺点是：公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，这种行为属于疲劳驾驶。

本设计拟采取相应措施来改善驾驶人员不自觉的疲劳驾驶和侥幸驾驶的现状，本设计作品的目的在于提醒驾驶人驾车时间已接近或达到4小时，已属于疲劳驾驶范畴，应当停车休息20分钟及以上。起到预防防范作用，减少交通事故的发生，提高驾驶人员生命安全的保障，并且树立自我安全意识。

目录

摘要: 

一、研究背景及意义 

1.1 研究背景 

1.2 研究意义 

二、 设计方案 

2.1 设计思路 

2.2设计的方向 

三、防疲劳驾驶系统的运行方式及其结构 

3.1系统的整体运行方式 

3.1.1前期准备工作 

3.2系统的运行结构 

四、依法的安全性设计 

4.1 指纹传感器的选用 

4.2 程序编辑的设计 

五、计时系统的设计 

5.1 驾驶时间计时的设计 

5.2 休息时间计时的设计 

六、识别系统设计 

6.1指纹识别系统的设计 

6.2压力感应识别系统的设计 

七、指令机构的设计 

7.1执行命令的设计 

八、 设计参数 

8.1 手刹握杆的二力杆计算 

8.2手刹摇杆的受力计算 

8.3手刹端处齿轮啮合的计算 

8.4控制计时器A开关的手刹部分传动比的计算 

九、行业先状 

9.1国外研究成果 

9.2国内研究成果 

十、智能制造的创新点 

10.1 机械结构的组合型创新设计 

10.2 电控结构的创新设计 

十一、市场总结 

11.1 经济性 

11.2 功能性 

十二、设计小结 

十三、参考文献