智能隔离式伸缩柱

引言：

近些年，随着网络技术的不断发展与壮大，网络购物慢慢走进人们的日常生活，逐步改变了人们的生活购物方式，还影响着其他行业的发展，其中，影响最大的便是快递物流行业。发展迅猛的快递物流业，尽管对人们的生活提供了不少便利，但也提出不少的挑战。

日常生活中，穿梭在大街小巷的快递外卖员，对道路交通产生了很大的考验。行人的一些违规闯灯与骑行人的超速驾驶行为，是事故发生的首要原因。再加上人们安全意识的匮乏及普遍的侥幸心理，而交通警员人力有限，并不能满足各个路口全天候的实时监管，这样一来，更容易形成“中国式”过马路行为，更大大增加了事故发生的概率，对人们财产生活造成不可挽回的损失。

一、产品理念

智能隔离式伸缩柱，主要设放与交通十字路口，通过智能化机械柱障提供一定的强制约束，从而实现对人们一定“合理管控”，减少避免因为行人违规闯灯等行为，从而造成的交通事故。

此产品以保护人、为人提供便利为主。

二、产品功能

智能隔离式伸缩柱，是在液压式隔离柱的基础上进行设计开发的，可以通过底部的主螺纹电机完成升降。在使用时，可以通过顶部的自控装置，完成侧臂的展开、收缩及旋转功能。在顶部里的齿轮与电机组件的运作下，实现侧臂伸起，在结合路灯的显示数据，通过顶部的齿轮旋钮实现人的通行。

为避免行人，因行走缓慢而被阻隔在外，可以通过柱臂外侧的开关，解除柱臂的抱死装置，推动柱臂，从而使行人可以安全通过，再经由监控装置，可以实现柱臂的自动复位行为。

底座

底座———埋置于地下的伸降供能装置，以金属材料为主（长约九十厘米，半径为十五厘米，采用一定量的防腐金属图层），底部为供能电机部分，存放一定的增重材料（避免重心过高造成的事故），直接与重心螺纹连接，实现柱身的伸缩功能。

环状防脱环装置，一方面防止柱身伸起过高而脱落，另一方面，提供一定的稳定保障，降低重心。柱身卡装置，可以解放柱身，便于工人的维修与更换，提高产品的利用率。

柱身———置于底座之中，伸降部分（长约七十厘米，半径为十厘米），通过底座电机与齿纹部分实现伸降，顶部卡可以实现顶部的解放，加上防脱环可以压低重心，避免顶部过重而造成的重心偏移事故。

顶部———卡扣于柱身（长约三十五厘米，高十厘米），齿轮架可以固定齿轮组（实现单侧放行），动力装置可以置于预留空位（也可放置柱臂伸降电机等）或顶部，柱臂卡口（抱死防脱落装置，可以通过电磁铁实现）来固定柱臂。

侧臂———在臂身可以加入LED灯组，显示警示灯信息，既可以提醒行人，也可以间接地提供大人小孩的交通意识。

三、相关资料

升降柱又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩。港口大型船只停泊时就经常用到它们，如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。他们大多以液压机为动力单元，并且以金属护柱为主。

经过多年的应用与发展，现今护柱已经扩展出各种样式。主要分为：

气压式全自动升降柱——空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

液压式全自动升降柱——以液压油作为驱动介质。有两种控制方式，通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。

机电式全自动升降——通过柱体内置的电机驱动柱体的升降（半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。）。

提拉式升降柱——上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

可移动式升降柱——柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

固定柱：柱体直接与路面固定。

各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。

对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。

四、创意来源

智能隔离式伸缩柱是在机电式全自动升降柱的基础上改进创新而来。

主要应用于人行横道的保护及通行，相较于一般防护柱，依然保留有一定的抗撞击能力，在此基础上，增加有侧臂，能够保证警示灯变化后，将行人阻隔在安全区域内，并通过智能化控制设备，实现与警示灯的实时同步联动，而侧臂也带有收放功能，在不使用时，可以随柱身完全收入地下，顶部的平面设计，也可以为抱有重物等待通行的行人，提供一定的辅助支撑。

侧臂为柱状表面，可以制成LED灯组形式，将警示灯一同显示在其表面，再加上一些简单的频闪变化，既可以打发人们等待的注意力，也可以起到教育孩子的作用。

顶部的电磁铁与齿轮组，实现可控式单向通过，既能保证因特殊原因被阻隔在外的行人通过，又可以保证安全区内部的行人无法强行通过。

五、创意理念

乌克兰的一款新型红绿灯，它利用AR技术，在路口直接呈现巨大的红绿幕墙。当它处于红灯状态时，从路口看去，就像被一堵红色的墙壁挡在面前。而等红灯变成绿灯，幕墙就会消失，转而出现在另外两侧，从道路中通过，就像是特意设立的专用通道一样。

英国一家科技公司也设计了一款智能人行通道。与传统道路不同，它可以根据交通状况，在路面上实时出现常用交通标识，引导行人安全通过马路。当道路上没有行人时，它看上去就只是普通的行车道，只是在有人经过时才会出现斑马线的图案。一旦系统检测到没有行人了，斑马线又会再次消失。

我国湖北黄石大治市也有一处路口很有亮点。两侧人行道口和斑马线交界处都设立了喷水装置，如果有行人试图在红灯时通过马路，装置就会立即喷出水雾进行提醒，如果要坚持闯红灯，那可就要被滋一身水了。

以上三种方案，出发理念都相似，相较于我们的产品而言来说，一方面，缺乏实质的保护设计，更重要的是依然没有实实在在的强制约束能力，因此来说，不利于进行真正的全面推广。

六、说明结语

智能隔离式伸缩柱的设计，主要是通过一定的合理约束，制止人们的侥幸心理与从众心理，从小事上提高国人的规则意识与安全意识。