改革开发以来，中国的经济快速发展， 随着人们生活水平的不断提高，城市日益增多的车辆与有限的停车位之间的矛盾越发的尖锐。在这个大背景下，发展新的停车系统，提高空间利用率成为了新的发展法向。其中，立体停车库便是一个新兴的停车系统。我国机动车保有量基数庞大且持续增长，2015 年达 2.79 亿辆，同2014年相比增长 5.88%，2017年达到3.1亿辆，同2016年相比增长了11.85%，时日至今增长的速率仍还在扩大，由此衍生巨量的车位需求。然而受制诸多因素，城市停车难痼疾不断恶化。立体车库由于具有空间利用率高、土地节约、低成本及智能化等特点，相对传统停车场替代优势明显，并逐步受到市场关注及青睐。2015 年，我国立体车库完成量、泊车位供应量分别达 2079个、61.74 万个，同比分别增长 5.32%和 5.23%，2016年泊车位供应量新增72.8万个，同比增长百分之20.21%，由此看来新型立体停车位将是未来的一个发展方向。

   为此我们小组针对停车难问题设计了一款停车辅助装置，免避让式立体停车架。本产品主要结构有，可伸缩液压杆，支撑杆，曲杆，支架，底座，停车板。通过各构件之间相互配合，可以在一个车位的占地面积内停两辆车。电机带动曲杆旋转，曲杆配合可伸缩的液压杆和带动上层停车板上下摆动，再配合支撑杆即可放下停车板完成停车，第一层伸缩杆接收电机的动力，推出第一层停车板，即可停车。

  本产品结构简单，承载能力强，占用一辆车的停车空间停两辆车并且上下层互不干扰，在停车时不需要倒车入库，直接将车开上停车板即可，很好的保护了车辆不被刮蹭。