虽然我国机械式停车设备制造业在近三十年的发展历程中，积累了一定的生产经验和技术基础，但行业内大部分企业尚处于仿制阶段，研发设计能力不强；行业内只有少数处于领先地位的企业掌握了一批核心技术，这就使得技术含量低的产品占市场份额较大，虽然这样的停车设备比传统地下、地面停车库有占地小、成本低的优势，但是还是存在一些技术和人性化设计上的不足，例如自动化水平低、安全性能没有充足保障、没有人性化考虑到停车场地设置等问题。随着人们对停车设备要求的不断提高，“高质、高效、高智能”的停车设备已成为行业发展方向。因此，我们设计了一种交叉无障碍式停车装置，该停车装置在传统的机械式立体停车设备的基础上充分考虑到了以上各方面的问题。在小区内采用交叉无障碍式停车装置不需要占用大面积土地，还可以减低搭建成本，交叉无障碍设计还能较好地规划停车场地，不仅适合于现在的住宅区也适合于老式住宅区，并且安全性能较高，能够有效地解决了停泊车位与汽车数量不平衡分配的问题，也促进了城市建设的发展。

此停车装置主体结构为线性模组，长450cm，宽155cm，高418cm。本停车位为柱式悬停升降智能停车位。停车位有两个停车单元组成一组停车位，一个单元由一立柱和一停车平台组成，停车平台在柱上可旋转可升降，两个单元的停车平台一上一下，一组停车位可停两辆车。本停车位采用侧方停车，当车辆停放后，第二辆车过来停车时，智能系统将位于下方（地面处）的停车台上升到一定高度后，两个停车平台向外旋转一定角度，使两者上下交错时不碰撞，错开后两平台再旋转回原角度位置，接着空的停车平台可降到地上，第二辆车即可侧方停车。存取车过程中，两单元都是通过这样旋转错开升降实现两平台空地位置交换。

此停车装置主要针对于容积率小，道路空间狭窄地段，且该装置的存取车辆过程，均在一定高度处实现，在确保车辆安全存取的同时不影响道路正常通车。