开发背景：

进入二十一世纪后，我国的公路交通网络愈加发达，但是沥青道路进一步发展被路面的维修技术和维修设备所牵制，随之而来的道路维修费用也不断上升，过去维修路面常常动用破损机、压路机、运料车等专用工程车辆，还需要大量的人工作业，这不仅仅导致维修过程繁琐，效率低下，还大大地浪费了社会公共资源。现市面上已有的修路车，要么是功能不够齐全，要么是较难操纵，本智能修路车集合了切割、破碎、清废、放料、加热等功能于一体，能够适用各种维修路面，且集合了以单片机组成的控制器，自动化完成整个修补过程。

结构说明：

1、滚珠丝杠作为传动机构，由滚珠螺母和丝杠组成，其传动可靠性高，不易磨损，可长期无故障运行，传动灵敏，运行精度高，运行平稳，使用、润滑和维修方便、可靠；

  2、换位机构为圆形转盘，碎地钻、吸嘴机构、吸盘机构、热轧机构均固定在上面，通过旋转运动使施工工具转换工作位置，使得机构结构紧凑，转换流畅，节省空间；

3、液压缸采用双杆式液压缸作为执行元件，其活塞两个方向的运动通过两腔交替进油，依靠压力油作用完成，油缸固定在转盘上，活塞杆做往复运动。

创新点：1、结构创新，采用了液压缸作为执行机构，能够稳定地上下移动工具，它快速接近、慢速进给、快速退回的工作特点，能够显著提高工作效率。

2、整个修补过程由单片机组成的控制器控制完成，工作人员只需操纵控制器移动破碎钻破碎路面的过程，控制器内的系统会自动记录移动轨迹，其后的工作由控制器自动控制完成。

3、采用滚珠丝杠作为传动系统，能够精准控制机构的移动，减少施工误差。

应用前景：90年代以来，沥青已广泛应用于路面材料30多年。沥青路面早已开始多次出现各种病害，需要维修沥青道路日益增多，目前需要重新维修的道路已经超过了15%，维修机械因此也被前所未有的所需要。根据中交通部颁布实施规定要求：在全国道路范围以内，需要配置 2 台修路车为每100公里服役，按此要求，全国需要总量超过2千台以上道路修路车，并且还会增加更多的需求量。然而与之相矛盾的是，现在公路维修系统中仅存在300 台左右修路机械。如果将交通部发布的规定落实，最少还有1700台修路车被急切需要。如果考虑这些维修机械需要更新换代，就现在而言，大约每年100台新修路车需要被更换，随着每年的基数增加更新量还将持续上升。从现有市场行情中分析可知，智能修路车具有相当广阔的市场前景和明显的经济效益。