一.  工作原理简述

工作时由汽油机提供动力，经由皮带传动将动力传递到大带轮，再由皮带传动将动力传递到工作部分。工作部分安装的螺旋式铣削集雪器对积雪进行切削，然后将切削下的雪屑靠两端反向安装的集雪螺旋输送并集中于推雪板中部的拋雪器的入口处，由于除雪机向前运动使积雪不断增加，在惯性和压差的作用下，雪屑被连续送入抛雪筒内，被不断沿抛雪筒拋出或者进入到收集雪装置。这样在人力推动下，清雪车不断前进，就能实现连续的清除积雪。

二.传动方式

首先由汽油机将动力传出，向前通过一个带传动传到大带轮，再由中间轴通过链传动将动力传送到工作系统。这样螺旋清雪装置转速比较低，既能把雪扬出去或者传送到集雪装置，又能保证安全。

三.总体结构的设计

车体离地间隙5mm，推手高1360mm，车宽为800mm，车体长1200mm，抛雪筒高600mm。车体采用15mm板材进行焊接制成，并在下部用由扶手延伸出的钢管增加强度；轴承座的支架用钢板折弯，在下面用筋板和立柱增加强度；集雪挡板与车体焊接相连传动采用皮带传动，方便拆卸，皮带厚度为1mm，连接两个带轮。集雪装置采用15mm的板材焊接而成，中间有挡板，集雪满后，打开挡板即可清除集雪装置收集的雪。清雪车的把手可以调节高低，适用于不同人的身高，把手也可以调节角度，根据自己的需要调节角度。大带轮位于集雪器上，用于调节转速。

四.  两用装置的设计

       考虑到有些地区雪厚，有些地区雪薄，有的地方需要收集雪。扬雪，集雪两用装置既可以向一边扬雪又可以把雪收集起来。两个挡板可以灵活绕轴转动扬雪时，打开两个挡板，雪经过挡板扬出去。收集雪时，关闭挡板，雪通过通道进入集雪装置。

五.  集雪器设计

集雪器亦称为螺旋集雪器，配置在整机前方，左右对称旋向相反，是对路面积雪的切削元件和将积雪向中央集拢的传送工具。在无转子结构的机型中，集雪螺旋集切雪、集雪、抛雪三大功能于一体。本设计对此种螺旋集雪器进行了一定简化，以方便加工并减轻重量。这样的设计能对集雪有很好的破碎作用，同时又不容易发生堵塞。

六.推手的设计

       在本设计中，由于人的身高不同，所以在操作本清雪车时，对扶手的高度要求也不一样，调节到使用者最佳高度与角度。把手底端可以转动螺丝调节角度，上端调节螺丝可以调节把手的长度。扶手横向的握把放在纵向的握把之后，纵向握把有一个向下的角度，方便不同身高的操作人员使用。