在盘山公路弯道转弯时，由于山路本身狭窄且车道少，再加上山体对视线的遮挡，其转弯处通常会出现一段盲区，驾驶员经常无法看到前方是否有车辆通过，交通事故时有发生。为此我们设计一种新型弯道警示系统，车辆经过压电减速带开关元件，系统启动，此时，对面雷达开启检测，当检测到有对向车辆驶来时，由CPU向对面系统发出警示信息，对面系统接收到信息后，控制警示灯闪烁，向驾驶员发出警示。

在盘山公路转弯处的两向分别放置监测警示系统，每边控制一个警示灯。采用压电传感器作为系统开关元件，用雷达对车辆进行检测。当其中一方有车辆通过减速带时，压力作用于减速带一侧压电发电片，通过变换电路将其转换为脉冲信号送单片机STC89C52进行处理，启动系统。雷达启动工作后，检测到驶向转弯处的车辆时，则将处理结果通过单片机STC89C52发送到对方系统，对方系统接收到信号后，控制警示灯闪烁 以提示驾驶员注意安全会车。如果是离开转弯处的车辆，压电片仅起发电作用，则不发射任何信息。在转弯处，如果只有同方向行驶的车辆出现时，警示灯保持持续亮状态，不闪烁。即当有一组车辆同时同方向经过转弯处时，警示灯不闪烁。

模型实测表明该系统能够准确地检测出弯道两边是否有车辆通过，并发出警示信息。

盘山公路一般没有供电系统，我们所设计的系统功耗低，且具备发电功能。系统只有在有车通过时才工作，没有车辆通过时系统不工作，即不消耗能量。其次，在减速带中增加压电陶瓷发电片，用于发电，并将电能存储起来，可为系统、转向辅助标志和警示灯提供一定的能量。同时，系统也可以通过太阳能来供能。

全国范围内的盘山公路弯道基本缺少一套安全、有效的警示系统，导致盘山公路弯道处为事故高发地段。从沙盘模拟系统的运行情况看，本系统可以广泛应用于盘山公路弯道警示，将该系统布置在盘山弯道，用于警示对向来车，大大提高了弯道会车安全。同时，普通公路弯道盲区大的地方也是交通事故的高发地段，应用本系统也可大大降低由于公路盲区引发的交通事故概率。据不完全统计，每年因盘山公路弯道发生的车辆侧翻、相撞造成的直接人员伤亡达和经济损失巨大，采用本系统，可以直接减少弯道交通事故导致的人员伤亡和经济损失。且系统稳定可靠，受外界条件影响小，用在盘山公路弯道可以最大程度减少交通事故的发生。产生的价值远远超过系统本身。