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北京市西城区广安门
内广义街5号广益大厦
大赛作品详情

作品名称:双结构势能小车
学校名称:北京理工大学珠海学院
参赛队伍:小白
参赛学生:王泽憬 张力雄 梁皓贤  
指导老师:李春  

详细说明

研究开发新能源和可再生能源的可持续发展,我国能源结构,煤炭、石油、天然气等不可再生能源占大部分,能源的开发与研究程度不足会产生一系列环境污染问题。所以必须优化能源结构和增强能源供给能力。所以现阶段新能源汽车不断出现,无碳小车更是一大新的创新。无碳车是比较环保的短途代步工具,节能、经济、方便、环保。因此在人均拥有汽车比较发达的欧美国家,无一例外选择了推广低碳车。许多人认为,选择无碳车,让无碳车道便利通达,既是先生选择,又是大势所趋。无碳小车的研制,有助于能量转化的途径,提高能源的利用率。

  介绍一种以将重力势能转换为机械能,实现小车对重力势能的转换自主行进、自动绕桩等功能。本文提出了一种具有创新性的设计方案。该方案通过机构间的切换、各齿轮间的互相配合,进而可以实现转向完成行走的势能小车,该方案最大的创新在于我们利用了类似离合器的原理,通过物理手段让我们的势能小车同时具有两种不同的运动方式。

  本小车动力部分采用了重力势能转换机械能。传动部分由砝码带动细绳,细绳连接主动轴再通过齿轮机构进行传动;小车车身机构稳定。其中转向机构最大的特点就是采用了类似离合器变速箱的物理滑块机构的调节来改变小车的转向方式,小车的运动方式是周期性的运动方式。以此达到1+1=2的效果,而两个方式可以任意切换,达到轨迹多变的效果。驱动部分是靠传动部分传导过来的动力驱使小车前进,车体部分主要是固定以上各个部分并保证小车的强度。


关键词:重力势能;设计;不同;模块化设计;创新性

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