辊轮转角单元是指利用直流减速电机驱动齿轮组，并带动辊轮旋转，将托盘上的物料旋转90°并传送到下一工位的一种装置。这样的转角滚简装置虽然解决了输送带转弯运行的基本问题，但由于每个小托辊的轴线和转角滚简轴线存在一个角度，所以小托辊两端面和输送带接触的地方凸出于其他部位，输送带在该处被项起，导致输送带在该处应力过大。易磨损，长期运行造成输送带胶面容易因磨损形成一条一条的沟。如果小托辊出现故障卡死，还可能使输送胶带撕裂。就此有研究人员对其进行了改进，小托辊改进为圆弧母线两头小中间大的形状，在一-定程度上降低了输送胶带局部应力。但实践证明，采用布置小托辊这样的方式，由于相邻小托辊瑞面之间始终存在空当，且相互轴线存在夹角。所以始终不能彻底解决输送胶带局部应力大的问题。母线非直线的小托辊，由于和输送胶带接触处各点线速度不相等，还会导致对输送胶带的摩擦损伤。除此之外，还有将小托辊改外球状的轴线均布形式，但由于接触面积远小于柱状托辊，导致在运输过程中，输送带和球状轧辊易打滑，且球状轧辊磨损严重。
该辊轮转角单元结构是由直流减速电机、直齿轮组、锥齿轮组、链齿轮组和排辊组合组成的，各机构间通过机械连接精确配合，完成物料运输过程中方向的改变，持续地进行运输。用于带式输送机转弯装置中折向运行的转角滚简，其工作原理及结构基本相同，都是在输送带运行经过的圆周面上按规律布置若干小托辊，使每个小托辊的轴线方向和该处输送带的运行方向相垂直，输送带在所有小托辊的外周包络面上运行。但本装置内圈托辊与传动轴固定配合，有力矩输出，而外圈托辊与传动轴不配合，外圈托辊可空转，解决了内外圈传动速度不一致导致的一系列问题。而传统运输方式是由电机控制旋转架将物料旋转进入下一个传送带，机械故障率高，运输节拍慢，并且需要两个电机进行驱动。本产品的设计仅需一个直流电机控制，减少了电机的使用，节省了设备成本。更改托盘形状可以直接运行，提高了运输速度。