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北京市西城区广安门
内广义街5号广益大厦
大赛作品详情

作品名称:海洋中帆
学校名称:山东交通学院
参赛队伍:海洋中帆
参赛学生:张帝 宋晓龙 王菲  
指导老师:贾风光 丛景妤  

详细说明

 

作品简介

产品简介

(一)开发背景

1、游艇业作为新兴产业受到越来越多的地方政府的高度重视。

2、为了满足人们日益增长的对新颖、时尚、潮流、高科技等一些现代文化元素的需求。

(二)结构说明

本游艇布局采用类房车型式,室内的卫生间、床、写字台等均达到五星级宾馆房间要求,满足家庭出行居住条件,舒适简洁。游艇设计为三层,旨在游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。本游艇是以柴油机为动力驱动的纵流消波艇型,并采用双机双桨推进。

(三)使用说明

本游艇造型优雅大方、布局舒适美观,适应于用于观光旅游、商务接待、亲朋聚会、休闲垂钓等,主要航行于沿海等平静水域。内含有沙龙、休息室、厨房、卫生间等。本艇属于家庭房舱式豪华游艇,属于Ⅰ类游艇。游艇安全级别高于Ⅲ类游艇,设备配置及其续航能力,极端特殊海况的应对能力都远超普通的Ⅲ类游艇。游艇的设计建造难度更大、要求更高、工艺更复杂,其建造成本也远远高于普通游艇,这也是目前国内市场上Ⅰ、Ⅱ类游艇极为少见的原因之一。

设计说明

(一)设计原理

1.母型改造法:

AZIMUT Grande阿兹慕为母型船,计算“海洋中帆”相关数据。可继承母型船的优秀性能,较为容易的得到设计船的型线,方法简单,工作量少。

 1.主尺度的确定:

2.母型船资料:

 

 

3.设计船相关参数:

             (二)外形设计:

“海洋中帆”用一种平衡的形式将风格和技术相融合,以确保外观设计与内部空间设计碰撞出最大的效益。在游艇的设计中充分利用几何线条和形状,来使游艇的布局更趋于自然。让整个船体更具流线和时尚感。船体大窗勾勒出鲨鱼鳍造型,使得船身动感时尚却又不限制采光;船舷呈现优美的流线型的同时,又可减少行进时的阻力。游艇整体设计美观大方,以艺术设计的角度,同时结合建筑美学的思想和空间矢量设计软件展开设计,力求达到理想的艺术效果,满足时代发展需求和目前人们对时尚的追求。

1“海洋中帆”外部造型 

(三)居室布置:

飞桥甲板、上甲板、下甲板每层甲板都在满足客人提供最舒适的空间体验的基础上,布置娱乐享受。上下甲板都设有玻璃幕墙设计可以随时欣赏海景,在甲板上层有一个飞桥,飞桥甲板分驾驶区餐饮区休闲区,在这里所有美景都尽收眼底;上甲板大尺寸的玻璃幕墙设计可以随时欣赏海景,船首处是驾驶室,往后用单向玻璃门将驾驶区与休闲娱乐区隔开,休闲区采用传统开放式餐厅布局与独立沙龙相结合,既有可供六人就餐的长桌,又有J型长条沙发,周围的音响电视等设备组成小型KTV,楼梯旁有吧台供客人娱乐;上甲板与下甲板之间有一舱室放置摩托艇,为客人提供更加享受的娱乐;下甲板五室三卫,全尺寸主卧,让船主享受尊贵的起居;船尾处有一露天平台,可供欣赏海景品鉴下午茶休憩,亦可从此处下海游泳。

其中,

1)沙龙室: 沙龙区包含多人沙发,一个吧台,一台3D 全息投影仪,可满足多种影音娱乐需求,内部整体装修及颜色搭配美观大方,给人一种舒适温馨的感觉,使人们就像生活在自己家中一样。

2)浴厕:盥洗器具,内设坐便器,淋浴、换气扇等,可满足不同的洗涮需求。

3)厨房:设洗菜池、操作台、煤气灶、微波炉、电压力锅、电炒锅、桶装固定座、油烟机、冰箱、储物柜。空间布局合理,携带的食物可满足多人的需求。

4)内部照明系统:在各居室以及休闲区设有吸顶灯及适量的插座,除与设定用电设备配套的插座外,其余插座的负荷不应大于100瓦。首尾部设投光灯。

5)应急照明系统:应急照明采用 DC24V 应急照明灯。

6)外部照明系统:配备蓄电池设备一套。霓虹灯接线箱一个。

7)上层配有太阳能光伏发电系统,该系统与室内,外用电系统进行并入,提供这个的最初用电。

8)游艇飞桥上方和主甲板都设有驾驶台,两座驾控台上均包括主机遥

控手柄、主机仪表、发电机仪表、航行灯控制组件、艏推进控制盘、锚机控制盘、助航分电板、雷达、甚高频无线电话、GPS+测深仪、电喇叭按钮、磁罗径。

2“海洋中帆”内部居室布置

(四)舾装设置:

动力系统采用沃尔沃IPS动力系统,提高了船速,使动力更加强劲、噪音更低、更加清洁,而且操作非常简便。IPS使用拉式逆向旋转的螺旋桨,驱动力作用于整个船体而不是船尾。与采用传统驱动装置的船相比,采用IPS系统的船性能方面得到大大提高。将这此概念应用在游艇上,螺旋桨安装在驱动装置的前部,在静水中能够发挥最大的效益。螺旋桨水流方向与龙骨和所有产生向前推进力的动力方向是完全平行的。

驾驶台的仪表板上配置了雷松Raymarine触摸屏显示器和电子集成控制面板,为驾驶员带来更多的操控可能性,可以控制查看发动机数据、检查警报、显示舱底水和排水泵、油箱高度、船舱通风、音响系统,空调等情况,并且支持与平板电脑连接实现远程控制。配有EPS创新Optimus电子助力转向系统,该功能使船长可以根据航速对舵盘的转次和转向力度进行调整,以此对船舵的灵敏度进行配置,时刻享受极致的操纵感。

本船设照明蓄电池组1组,由46V 220Ah的蓄电池串并联而成,容量为12V 440Ah。为全船正常航行提供12V电源。

本船设船艏推进蓄电池组一只,容量为12V 240Ah,这组蓄电池由船艏推进充电机充电。只向船艏推进器与锚机供电。

在机舱的左右舷各设一个燃油柜,油柜容积均为450L。燃油通过注入口注入油柜,由主机自带的燃油泵经过滤器过滤后直接从油柜抽油,用于自身供油。辅机也通过自带燃油泵直接从油柜抽油用于自身供油。在机舱内配置一个自动灭火器,内部灌七氟丙烷,用于机舱消防。

本船设淡水箱一只、供水泵一台,置于右舷设备舱用于全船的生活水供应。本船设置一个100L的化粪箱,卫生间的污水均通过浴室污水泵和自动污水泵收集于该舱柜内,靠岸时通过化粪泵排放收走。生活污水排舷外。

本船驾驶室设置遥控操纵台,该台上设置主机遥控操纵器及有关主机的检测仪表、灯光讯号、报警装置。主机操纵时,通过遥控操纵器上的手柄,来控制调速油门油缸的行程和倒顺车油缸动作,实行其从驾驶室操纵台上控制主机转速、换向之目的。


3沃尔沃IPS动力系统;雷松Raymarine;驾驶室

 

 

(五)总布置图

4总布置图

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