残疾人用车属于康复辅助用具，从当今世界的发展经验来看，康复辅助器具行业与老龄化、居民收入增长的密切相关。随着我国经济增长、老龄化以及残疾人数量的增加，我国残疾人用车的需求量与保有量呈现相对稳定的上升态势，行业基本不存在周期性。

我们设计了一种适用于腿部残疾人群，车体为四轮封闭车厢式电动车的残疾人专用车，和市场上普通的残疾人专用车相比，具有以下特点：

（1）车外形采用流线型，用以减小车体在行驶过程中的空气阻力，提高残疾人专用车的稳定性，同时提高了车的附着力，并且使车体更具美观。

（2）设有心率检测仪，有效监测残疾人的身体情况。具有两个心率检测模块，位于转向控制把手两端。驾驶时，残疾人持握左右车把手，信号收集模块可以通过收集心率检测模块检测的信号，输出至显示模块，显示残疾人的心率情况。

（3）轮椅固定装置，结构简单且实用，可实现轮椅的独立使用以及轮椅与车体的固定连接，进行固定和解脱固定操作都较为简单。底座倾斜面的设置，可使轮椅被较小的力推上底座。

（4）设有伸缩安全带，保障残疾人的生命安全。具有安全织带，末端是连接件。将其以交叉的方式通过连接件固定在轮椅上，避免残疾人车颠簸时，残疾人撞击其他物体受伤的情况发生。

（5）设计的车门自动开闭装置，可使轮椅更容易简捷地进入车内。后车门集成了车门以及轮椅上下车斜坡的功能，车门自动开闭装置所实现的可控制汽车车门自动开闭的方法，避免了残疾人坐在轮椅上不便开门的情况。

该专用车功能多样，结构简单，进出方便，机动性能好，极大程度地提高了驾驶的安全系数。同时成本较低，适合推广普及，改善残疾人出行困难的问题。