机器人本体采用“三段式模块化布局”,中间为控制与供电舱,两端分别为“除锈-灭火复合舱”和“喷涂-检测复合舱”,各舱通过万向节连接,可适应管道弯曲段(最小弯曲半径1.5D,D为管径)。具体结构如下:
1. 行走机构:采用“旋转电机+同步轮”复合行走模式,同步轮保证行走精度;每段舱体配备3组可伸缩行走单元,通过电机驱动撑紧管道内壁,最大撑紧力500N,确保作业时无位移。
2. 供电单元:采用“锂电池+电缆辅助”双供电模式,锂电池容量200Ah,支持4小时连续作业;电缆可同步传输电力与数据,适合作业
3. 模块安装接口:各功能模块通过标准化快换接口与本体连接,更换模块时间≤5分钟,可根据作业需求灵活组合(如仅需除锈时拆除焊接与喷涂模块)。
管道机器人的多任务作业(除锈、灭火、喷涂)代表了管道维护技术的未来。它通过将感知、决策、执行融为一体,将传统需要多次、多人、高风险完成的作业,转变为单次、自动化、高安全的智能化流程。虽然目前仍面临不少技术和工程挑战,但随着AI、机器人技术和新材料的发展,这种“一站式”管道运维机器人必将越来越成熟,成为关键基础设施维护的标配。