详细说明
水下机器人作为海洋探索和开发的重要辅助工具,对推动海洋产业发展有重要意义。为了满足海洋探索和资源开发的需求,近几十年来,各国不断加大水下自主水下航行器(AUV)的研究力度,AUV领域发展迅猛。传统AUV多采用由螺旋桨组成的常规推进系统,具有结构紧凑简单、可靠性高、密封性好等优点。但由于螺旋桨工作时会产生大量空泡与旋涡,传统AUV工作时产生的噪音较大,对环境扰动明显,不利于在对静谧性要求较高的条件下工。此外,螺旋桨驱动器无法产生矢量推进力,导致本体水下运动时机动性较差,难以满足环境日趋复杂的水下勘探任务。而仿生机器鱼具有高机动性、高隐蔽性以及低噪声的特点,在海洋资源探索方面具有广阔前景。因此,近年来仿生机器鱼的研究受到广泛关注。但受仿生机器鱼内部电池容量和执行器的限制,大多数仿生机器鱼续航时间较短,难以被应用到实际工程系统中。因此,迫切需要设计一个能够解决此问题的结构或方法。鮣鱼拥有由第一背鳍演变而来的吸盘,可吸附于鲨鱼、海龟甚至是船底等宿主上,能够以较低的能耗跟随宿主移动较远的距离,这种行为被称为“搭便车”行为。受此行为启发,设计具有吸附功能的仿生鮣鱼机器人,可弥补传统仿生机器鱼续航时间短、无法应用于工程实际的缺点。