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作品名称：新能源汽车节能装置
学校名称：南京航空航天大学金城学院
参赛队伍：对不
队伍编号：202635
参赛学生：黄启杰刘宇杰杨振
指导老师：傅宝根李江
投票日期：2024年10月08日 00:00->2024年12月05日 15:00
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详细说明

项目简介

1、本项目致力于设计一种电动汽车车轮边发电增程系统，该系统由四个增程器以及一个能源储存转化装置组成，在电动汽车行驶式，四个增程器会随着车轮转动而回收新的能量，由能源储存转化装置储存并转化成可用动能，汇入主电池，以达到增程目的。

项目方案

具体内容包括：

1.项目研究背景（国内外的研究现状及研究意义、项目已有的基础，与本项目有关的研究积累和已取得的成绩，已具备的条件，尚缺少的条件及方法等）

2.项目研究目标及主要内容

3.项目创新特色概述

4.项目研究技术路线

项目意义：

汽车生产力是一个国家是否发达的根据之一，截止2023年底，我国汽车保有量超过3.36亿，随着汽车数量的增加，能源消耗已然达到一个惊人的数字，新能源汽车的出现固然缓解了这个问题，但纯电动汽车存在一次充电续行里程短、充电桩少、充电时间长等问题，这些问题容易导致电动汽车驾乘人员产生里程焦虑，本项目可以解决电动汽车的里程焦虑问题，并达到绿色环保。

具体目标：

本装置采用轻量化设计，在为汽车增程的同时不影响电动汽车行驶，也不会增加能耗。绿色环保，本项目在固定成本损耗的情况下，自给自足发电，增加能源利用率，在解决里程焦虑的同时，本项目还可以达到了绿色环保，进行增程。

市场可行性是是电动汽车增程装置项目开发成功的关键。据统计，2023年，中国新能源汽车市场快速增长，销量949.5万辆，市场占有率31.6%，同比增长37.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，产销量占全球比重超过60%。同时，社会对新能源建设的重视程度也在不断提高，这为增加电动汽车续航里程的装置提供了广阔的市场空间。此外，随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，对高质量、智能化的出行产品的需求也在不断增加。

3、预期成果

汽车节能装置是现代汽车科技领域的一项重要创新，能量回收系统，利用车辆制动时的内能转化为机械能，为车轮行驶提供额外能量补给，减少对传统能源的依赖；汽车节能装置的广泛应用，不仅有助于减轻环境负担，还能为车主节省电能开支，是迈向低碳出行、构建绿色交通体系的关键一环