为践行江西“航空强省”战略，2018年5月，在江西省委省政府、中国民航局的大力支持下，由江西省铁路航空投资集团（原江西省铁路投资集团）牵头组建了江西省第一家CCAR-135部通勤航空公司—江西快线通勤航空有限公司（以下简称“江西快线”），于14天获颁“两证”，全力打造“江西通勤航空生态产业链”暨“江西快线”通航发展新模式，成为破解我国通航产业困局的破冰之举。
江西快线自2019年4月份进入商业载客运行以来，实现运力规模15架（已定购20架），已开通9条固定航线、53条定制化航线。
江西快线执飞的PC-12NG机型是目前世界领先的单引擎涡轮螺旋桨飞机，全球交付量超过1800架，安全飞行近1000万小时；其造型采用下单固定翼气动布局，客舱座位布局8人座、有效载荷2.8吨、巡航速度 519公里/小时、最大巡航里程3389公里；此外，该机型客舱为高性能增压舱，可在高原机场（海拔高度1524米及以上）及高高原机场（海拔高度2438米及以上）起降；与此同时，该机型内饰是由德国宝马公司量身设计，使用真皮及软性材料保障旅客乘坐时的舒适及安全感。
江西快线通航候机楼是全国首例省会国际机场建设功能齐全的“通航候机楼样板工程”，于2019年7月份正式开工建设，总占地面积46.8亩（约31077.76m2）。自2020年7月17日候机楼运营至今，安全保障航班2000余架次，安全保障飞行2200余小时；依靠通航功能区便捷与安全的运营，旅客将远离密集人群聚集地；步行5分钟即可乘机，可高效执行人员及物资运送；与此同时，江西快线通航功能区还根据市场需求，延伸并拓展应用至研学教育、文化沙龙以及应急演练等。
